Rushhour in der City. Der Verkehr steht, die Luft auch. Kein Vergnügen für die Autofahrer. Und für Fahrradfahrer ist es auch nicht erquicklich, die Abgase zu schlucken, während sie in die Pedalen treten. Wie es trotzdem weitergehen kann, darüber macht sich der Erfinder Johan Neerman schon seit 45 Jahren Gedanken. Als Architekt, Industriedesigner und Systemdenker arbeitet der Belgier an neuen Verkehrslösungen. Das jüngste Ergebnis sind die E-Scooter Johanson 3.
Alle Modelle sind auf dem gleichen Rahmen aufgebaut, der nach den Angaben von Neerman extrem robust ist. So können die Dreiräder bis zu drei Personen befördern oder 300 Kilogramm Nutzlast tragen. Nach Gebrauch lassen sie sich einfach zusammenfalten und so bestens transportieren oder verstauen. Neben dem Stadtverkehr sind auch Freizeiteinsätze beispielsweise auf Golfplätzen oder am Strand angedacht. Auf Industriegeländen wie in Häfen sollen die Gefährte vor allem als ökologisch und ökonomisch günstige Kleinlastentransporter eingesetzt werden. Drei Räder machen die Elektromobile sicherer als Zweiräder.
Jetzt mit aufspringen
Urban 2 heißt das Citymodell mit zwei Sitzen und zwei Solardächern über den Köpfen von Fahrer und Beifahrer. Mit einer Batterie geht es 50 Kilometer weit. Bis zu vier Akku-Packs können mitgenommen werden, damit erreicht der Urban 2 dann im Durchschnitt passable 200 Kilometer, verspricht der Hersteller. Der ganze Spaß soll rund 2.300 Euro kosten.
Oder darf es eher der Junior oder Xplorer sein? Wahlweise auch diese mit Solardach. „Die Energie wird hauptsächlich über den Stecker zugeführt“, relativiert Neerman, „ergänzt durch Solarenergie.“ Künftig sollen die Modelle auch kabellos geladen werden können. Gefertigt werden die hippen E-Roller im US-Staat Michigan von der West Michigan Fab Corp. Bis es so weit ist, brauchen Neerman und seine Mitstreiter allerdings noch ein bisschen Geld. Genauer gesagt 1,7 Millionen Dollar. Und die wollen sie auf Indiegogo einsammeln, und zwar bis zum 15. Oktober. Unterstützer sind willkommen. Auf dem Markt sollen die Roller in spätestens einem Jahr sein.
