Sportwagenhersteller Porsche intensiviert Milliarden in die Elektromobilität sowie in hybride Technologien. Nur Konsequent: Porsche wird künftig kein Modell mit Dieselantrieb mehr anbieten. 2019 kommt der erste reine Stromer.
Bis 2022 investiert Porsche mehr als sechs Milliarden Euro in die Elektromobilität. Bereits heute steige das Interesse an Hybridmodellen enorm, sagt der Hersteller. Beim Panamera etwa werden in Europa 63 Prozent Hybridmodelle bestellt. Die Nachfrage nach Diesel-Modellen hingegen sei rückläufig. Im vergangenen Jahr 2017 lag der weltweite Dieselanteil von Porsche bei zwölf Prozent. Seit Februar 2018 hat Porsche keinen Diesel mehr im Portfolio. Aufgrund dieser veränderten Rahmenbedingungen habe das Unternehmen entschieden, künftig keinen Diesel-Antrieb mehr anzubieten. „Bestehende Diesel-Kunden weiter aber professionell betreut“, verspricht Oliver Blume, Vorstandsvorsitzender bei Porsche.
Mit dem Taycan bringt Porsche 2019 seinen ersten reinen Elektrosportler auf den Markt – CO2-neutral produziert und über eine europaweite ultraschnelle Ladeinfrastruktur mit Ökostrom versorgt, erklärt der Hersteller. Bis 2025 könnte bereits jedes zweite Neufahrzeug von Porsche einen Elektroantrieb haben. (nhp)
Das aktuelle Septemberheft der photovoltaik steht ganz im Zeichen der Elektromobilität sowie der Ladetechnik. Abonnenten können alle Beiträge nach Erscheinen auch online lesen.
Haben Sie unsere PV Guided Tours in München verpasst? Dann lassen Sie unsere thematischen Rundgänge per Video noch einmal Revue passieren. Ein Klick, und Sie sind mittendrin im Messegeschehen.
