Das Unternehmen Tado bietet intelligentes Laden (Smart Charging) für E-Autos an der heimischen Ladestation. Die App nutzt die volatilen Preise an der Strombörse und plant den Ladevorgang zu Hause automatisch in Zeiten mit niedrigen Energiepreisen – ganz gleich, wann das E-Auto an die Wallbox...
Webasto hat seiner Charge Connect App ein Update verpasst. Grundsätzlich bleiben die bisherigen Funktionen erhalten. Die Nutzer haben weiterhin Zugriff auf den aktuellen Status ihrer Ladestationen. Dazu können sie die Ladehistorie und den Energieverbrauch einsehen sowie die Ladeinfrastruktur...
Die EnBW bietet mit dem Partner Smartics ab sofort eine Managementlösung für E-Flotten an. Diese inkludiert Lademöglichkeiten direkt am Unternehmen, an öffentlicher Ladeinfrastruktur sowie an der heimischen Wallbox der Mitarbeiter. Smartics plant, installiert und betreibt direkt am...
Die EnBW bietet mit dem Partner Smartics ab sofort eine Managementlösung für E-Flotten an. Diese inkludiert Lademöglichkeiten direkt am Unternehmen, an öffentlicher Ladeinfrastruktur sowie an der heimischen Wallbox der Mitarbeiter. Smartics plant, installiert und betreibt direkt am Unternehmens...
Im vergangenen Jahr hat sich die Anzahl der Ladevorgänge in der österreichischen Hauptstadt im Vergleich zu 2020 mehr als verdoppelt. Das ist ein Zeichen, dass sich die Elektromobilität langsam durchsetzt.
Das Smappee EV-Line erweitert das modulare Energiemanagementsystem des Herstellers Smappee um eine E-Mobility-Komponente.
Verteilnetze — Immer mehr Pilotprojekte untersuchen, was eine wachsende Flotte von Stromern für die Netze bedeutet. Entscheidend ist, gleichzeitige Ladevorgänge intelligent zu planen und zu koordinieren. So wird der Netzausbau begrenzt. Niels Hendrik Petersen
Eine druckfrische Studie zeigt, dass nicht die Anzahl der Elektroautos im Netz entscheidend ist, sondern die Menge gleichzeitiger Ladevorgänge. Vor allem wenn eine kritische Netzsituation vorliegt. Verbände geben Tipps, wie die Integration von Stromern gelingt.
AC-Ladevorgänge von Elektrofahrzeugen nachvollziehen und analysieren. Das wollen Forscher vom Fraunhofer-Institut LBF in Kranichstein mit der Hochschule Darmstadt. Studierende haben nun eine Interfacebox entwickelt, die das simulieren kann.
Insgesamt 40 Fahrzeuge standen im Praxistest mit intelligenten Ladeboxen. Nach dem Feldversuch herrschte insgesamt ein geringerer Kontrollwunsch über den Ladevorgang. Zudem war rund ein Drittel bereit, den Stromer als aktiven Speicher bereitzustellen.
