In absehbarer Zeit werden vor allem Fahrzeuge mit elektrischem Antrieb über Europas Straßen rollen. Wie sich fahrzeugintegrierte Photovoltaik auf den Strombedarf einer elektrifizierten Fahrzeugflotte auswirken könnte, untersucht seit Anfang 2023 ein Konsortium aus Forschern und Solarfirmen.
Die beiden Projektpartner haben den ersten Elektrobus mit Solarmodulen vorgestellt. Die Solaranlage liefert dabei keinen Fahrstrom, sondern Energie für andere elektrische Verbraucher im Bus.
Solarautopionier Sono Motors arbeitet mit der Logistik-Gruppe Rhenus daran, die intelligente Solartechnologie beim Transport auf der letzten Meile einzusetzen. Zuerst erfolgt nun eine umfangreiche Datenerhebung im Realbetrieb auf der Straße.
Der Squad kommt. Das niederländische Startup will die Lücke zwischen Autos und Zweirädern schließen: Ein Stadtauto, das man schon mit 16 Jahren fahren kann. 2023 soll der Squad für 6.250 Euro ohne Mehrwertsteuer erhältlich sein – ab sofort kann er vorbestellt werden.
Solarpionier — Die Reichweitenverlängerung bekommt mit dem innovativen Ladeanhänger eine neue Dimension. Fahrgäste der Münchener Verkehrsbetriebe erleben künftig aus nächster Nähe, was die zwölf Quadratmeter solare Außenhaut des Busanhängers leisten. Niels H. Petersen
Der finnische Auftragshersteller Valmet Automotive wird das Solarauto Sion von Sono Motors in seinem Werk in Uusikaupunki produzieren. Valmet Automotive wird Kapazitäten für die Produktion von mehr als 257.000 Fahrzeugen über sieben Jahren bereitstellen.
Der Mobilitätspionier Sono Motors hat sich nach Befragungen seiner Community für eine leistungsstärkere Batterie mit 54 Kilowattstunden im elektrischen Solarauto Sion entschieden. Die neue Batterie erhöht die derzeitige Reichweite des Sion auf bis zu 305 Kilometer.
Bereits 13.000 Privatkunden haben einen Sion beim Entwickler Sono Motors reserviert. Die ersten Elektroautos mit Solarkarosserie sollen 2023 vom Band rollen.
