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Video-Podcast: Marcus Fendt ist Gründer und CEO von The Mobility House. Immer mehr Autohersteller bieten E-Fahrzeuge an, die bidirektional laden und entladen können. Damit ergeben sich völlig neue Geschäftsmodelle. Die gesetzlichen Grundlagen sind geschaffen, die Befreiung von Netzentgelten liegt auf dem Tisch der Bundesnetzagentur.
In den Ossendorfer Gartenhöfen entstehen auf 55 Wohngebäuden rund 750 Kilowatt Solarleistung. Ergänzt wird die Versorgung durch Batteriespeicher mit insgesamt 670 Kilowattstunden Kapazität.
Die diesjährige Power2Drive (P2D) in München präsentiert die aktuellen Entwicklungen für das Laden von Elektrofahrzeugen jeglicher Größe. Die Jury der P2D-Awards hat zehn herausragende Innovationen ins Finale für die Preisvergabe gewählt.
Wie lassen sich große Solar- und Speicherprojekte wirtschaftlicher, effizienter und zukunftssicher realisieren? In diesem Webinar geben Sigenergy, Utility Partners und Connectika praxisnahe Einblicke in moderne Solar-plus-Speicherlösungen für Gewerbe- und Utility-Scale-Anwendungen.
In Fahrzeuge integrierte Solarmodule könnten den Strombedarf des Verkehrssektors in Europa erheblich senken. Das zeigt das EU-Projekt Solarmoves unter Beteiligung des Fraunhofer ISE. Vor allem PKW und der Logistiksektor profitieren – bis zu 55 Prozent des Energiebedarfs könnten selbst erzeugt werden.
Zur Intersolar präsentiert Kostal neue Lösungen für Speicher, dynamische Stromtarife, E-Mobilität, intelligente Steuerung und digitale Vernetzung – vom Wechselrichter über Speicher und Wallbox bis zu digitalen Angeboten.
Das Angebot wird mit den Modellen iX3 und i3 der Neuen Klasse von BMW möglich und ab Jahresende verfügbar sein, zunächst in Deutschland, Österreich und den Niederlanden.
Gleichzeitig stellt das Unternehmen seine digitalen Lösungen für den Betrieb von Solar- und Windkraftanlagen vor. Damit lassen sich Abrechnungen für Entschädigungen durch Redispatch fehlerfrei und schnell abwickeln.
Zur Messe in München (Stand B3.210) stellt der Anbieter neue Lösungen für private Haushalte, Gewerbe sowie Kraftwerke und Großanlagen vor. Zuverlässigkeit, Sicherheit und Effizienz stehen ganz oben auf der Agenda.
Die Reform des Gesetzes hat die parlamentarischen Hürden genommen. Nun öffnet sich vor allem für Betreiber von Anlagen, die aus der Förderung fallen ein neues Geschäft: Sonnenstrom wertet E-Mobilität auf und bringt bares Geld. Wie es funktioniert, erklärt Constantin Schwaab vom Branchenverband Charger.
Die Hochschule Osnabrück und die Reederei Norden-Frisia starten ein Forschungsprojekt zum bidirektionalen Laden im Fährbetrieb. Geparkte Elektroautos sollen künftig die vollelektrische Personenfähre nach Norderney mit Strom versorgen. Wie das technisch funktionieren soll.
Wie funktioniert das Energy Sharing? Eine neue Veröffentlichung zeigt alle Details und beschreibt rechtliche Vorgaben rund um die alternative Vermarktungsform überschüssigen Sonnenstroms.
PV Guided Tours: Huawei Fusionsolar präsentiert eine Komplettlösung für Eigenheime. Das System liefert dreiphasiges Backup und nutzt intelligentes EMS. Ein Highlight für Gewerbekunden ist der hybridgekühlte Batteriespeicher Luna 2000-215. Er erhielt vom TÜV Rheinland das höchste Sicherheitszertifikat.
Batterieelektrische Lkw können künftig nicht nur Güter transportieren, sondern auch das Stromnetz stabilisieren. Das Fraunhofer IEE hat dies gemeinsam mit MAN Truck & Bus im Forschungsprojekt Spirit-E erstmals für den Schwerlastverkehr gezeigt. Das hebt neue Flexibilitätspotenziale.
Christian Carraro von Solaredge sagt, dass Speicher und Energiemanagement neue Chancen eröffnen. Batterien prägen zunehmend private und gewerbliche Anlagen. Und er hat gute Gründe, für 2026 optimistisch zu sein. Ein Interview
Am 19. Mai 2026 findet online eine ganztägige Fachtagung zur Photovoltaik für Mehrfamilienhäuser statt. Sie wird vom Solarcluster Baden-Württemberg, dem Verband der Wohnungswirtschaft (VBW) und weiteren Partnern organisiert. Im Zentrum stehen Betriebsmodelle und Messkonzepte.
Roof plus wird einen riesigen Solarcarport auf dem P10 der Messe errichten. Das System ist geeignet, um weite Flächen ohne Stützen zu überspannen.
Der geplante Wegfall der Einspeisevergütung im EEG würde viele Projekte unwirtschaftlich machen. Green Planet Energy warnt, dass Millionen Mieterinnen und Mieter nicht von Sonnenstrom profitieren können.
Die Reederei Scandlines hat ihre neue Frachtfähre „The Baltic Whale" auf der Route Rødby–Puttgarden in Betrieb genommen. Das Schiff verfügt über eines der weltweit größten Batteriesysteme an Bord einer Fähre. Die Ladezeit im Hafen beträgt nur zwölf Minuten.
Das Pilotprojekt von TransnetBW und Octopus Energy wurde erfolgreich abgeschlossen. Ergebnis: E-Autos können Regelenergie liefern und das Netz unterstützen – als intelligent gesteuerter Schwarm. Die Fahrer profitieren von lukrativen Ladetarifen.
Automatische Austauschstationen von Batterien sind besser als Laden, wenn der Lkw kurzfristig zur Verfügung stehen muss oder im Shuttleverkehr unterwegs ist. Es gibt schon Geschäftsmodelle, allerdings noch keine standardisierten Batterien.
Ein kompakter Inverter reduziert das Gewicht von Elektroautos und liefert trotzdem ausreichend Leistung. Zur Entwicklung haben die Forscher an vier Stellschrauben gleichzeitig gedreht.
Volkswagen und seine Energietochter Elli bereiten den Marktstart eines integrierten Vehicle-to-Grid-Angebots für Privatkunden vor. Ab dem vierten Quartal 2026 sollen Halter von E-Fahrzeugen in Deutschland ihre Autos aktiv ins Stromnetz einbinden – und dabei Geld verdienen.
Hersteller OBO hat sein Produktangebot um ein Wechselrichterrahmensystem ergänzt. Das System Magic PV Mount dient als Unterstand für Wechselrichter und ermöglicht die Integration weiterer Komponenten.
Die Anlagen sind auf mehreren Dächern einer Wohnsiedlung in Neuhausen verteilt. Sie sind Teil der Ausbauoffensive, die die Stadtwerke München weiter vorantreiben.
