Fast jeder Autobauer hat derzeit ein paar batteriegetriebene Modelle oder Plugin-Hybride im Angebot. Die Modelle werden immer preiswerter und vielfältiger. So gibt es eine breite Auswahl für unterschiedliche Einsätze und Budgets.
Den Tesla Model S kann man nicht einfach so kaufen. Wer den rasanten Elektro-Sportwagen ab .. haben will, kann ihn sich höchstens reservieren. Warten muss er dann auf sein Modell nochmals ein ungefährt ein Jahr lang. Vor allem in den USA ist der Wagen ein Renner. Dass er auch in Europa viele Liebhaber finden wird, hat der Auftritt von Tesla bei der IAA in Frankfurt gezeigt. Ein Sportwagen, der es mit Benzinern und Dieseln in Punkto Beschleunigung, Komfort und fast auch mit der Reichweite aufnehmen kann. Fahrspaß und gutes Ökogewissen schließen sich nicht mehr aus, das beweisen sie Autohersteller weltweit.
Günstiger Elektrotransporter
Aber es muss kein Tesla S oder Elektro-Ferrari sein. Der meistverkaufte Elektrowagen ist der Leaf japanischen Autoherstellers Nissan. Mit einem Preis ab knapp 24.000 Euro ohne und 29.000 Euro mit Batterie ist seine Anschaffung schon heute eine Überlegung wert, wenn die Reichweite von rund 200 Kilometern dem Einsatzprofil entspricht.
Für Installateure dürfte die Modellpalette von Reneault besonders interessant sein, darunter vor allem der zweisitzige Transporter Kangoo Z.E. Ihn gibt es ebenfalls ab 23.800 Euro. Zum Vergleich: der entsprechende Diesel ist ab für 20.800 Euro zu haben. Bei nur 3.000 Euro Unterschied lohnt sich ein Nachdenken über Elektro oder Diesel.
E-Auto als Marketinginstrument
Aber nicht nur die rein Batteriebetriebenen Fahrzeuge der Autohersteller weltweit sind für den täglichen Einsatz mittlerweile interessant. Es lohnt sich ebenfalls, auf die Hybride zu schauen. Für Technikaffine gibt es mittlerweile auch ganz neue Null-Emmissions-Wagen. Mit dem ix Fuel Cell bietet Hyundai den ersten Wagen mit Brennstoffzellen, der in Serie gebaut wird. Zu kaufen gibt es ihn nicht, aber er kann geleast werden. Wer mit so einem Wagen vorfährt, hat klar einen Markertingvorteil. Mit diesem Modell hat man bei seinen Kunden schon mal Gesprächsstoff.
Lesen Sie mehr über die aktuellen Elektromodelle internationaler Autobauer in der November-Ausgabe der photovoltaik. Das gedruckte Magazin erscheint am 7. November 2013. (William Vorsatz)