Die Firma Opes Solutions und das Fraunhofer CSP haben ein flexibles Standard-Solarmodul für die Fahrzeugintegration entwickelt. Solflex basiert auf kristallinen Solarzellen und erzielt pro Quadratmeter eine Mehrleistung von rund 30 Prozent gegenüber bisherigen flexiblen Modulen, die die Dünnschichttechnologie nutzen. Es ist mit 2,9 Millimetern besonders dünn und um 70 Prozent leichter als konventionelle Lösungen. Der Biegeradius von 15 Grad macht es für sämtliche Fahrzeugoberflächen anwendbar.
Das rahmenlose Modul hat einen Zellwirkungsgrad von über 22 Prozent und wurde in der Klimakammer des Fraunhofer CSP unter extremen Bedingungen getestet. Das Solarmodul ist auch für Lastenfahrräder geeignet. Hier sorgt es aufgrund des niedrigen Energiebedarfs für eine zusätzliche Reichweite von bis zu 50 Kilometer pro Tag. Das ermöglicht eine autarke Nutzung auch weit über die Sommermonate hinaus. Die neuen Module sind vibrationsresistent, für hohe einseitige Hitzebelastungen ausgelegt und verfügen über eine besonders kratzfeste Oberfläche.
