Das besagt die neueste Prognose des Forschungsunternehmens Bloomberg NEF (BNEF). Zum ersten Mal wurden Preise der Batteriepacks von weniger als 100 US-Dollar pro Kilowattstunde gemeldet. Und zwar für Batterien in E-Bussen in China. Während dies der niedrigste gemeldete Preis war, lag der volumengewichtete Durchschnittspreis für E-Busse in China etwas höher, nämlich bei 105 US-Dollar. Die Preise für Elektrofahrzeuge (BEV) liegen demnach im volumengewichteten Durchschnitt bei 126 US-Dollar. Auf Zellebene lagen die BEV-Preise im Schnitt bei nur 100 US-Dollar. Das bedeutet, dass der Anteil des Batteriepacks am Gesamtpreis im Durchschnitt 21 Prozent beträgt.
Bis 2023 werden die Packpreise bei rund 10 US-Dollar liegen
Der 2020 Battery Price Survey von BNEF – der EVs für den Personenverkehr, E-Busse, kommerzielle EVs und stationäre Speicher berücksichtigt – prognostiziert, dass die durchschnittlichen Pack-Preise bis 2023 bei 101 US-Dollar liegen werden. Etwa an diesem Preispunkt sollten Autohersteller in der Lage sein, Massen-EVs zum gleichen Preis zu produzieren und zu verkaufen wie vergleichbare Verbrennungsfahrzeuge.
Der Grund für die Preissenkungen im Jahr 2020 liegt demnach bei steigenden Auftragsgrößen, das Wachstum der BEV-Verkäufe und die Einführung neuer Pack-Designs. Neue Kathoden-Chemien und sinkende Herstellungskosten werden laut BNEF die Preise in naher Zukunft nach unten treiben. Die Preise für Kathodenmaterialien sind seit dem Erreichen eines Hochs im Frühjahr 2018 gesunken und werden im Laufe des Jahres 2020 ein stabileres Niveau finden. Die Branche werde zunehmend widerstandsfähiger gegenüber sich ändernden Rohstoffpreisen, da führende Batteriehersteller die Wertschöpfungskette nach oben verschieben und in die Kathodenproduktion oder sogar in Minen investieren, erklärt BNEF.
2030: 58 US-Dollar pro Kilowattstunde
Der Weg zum Erreichen von 101 US-Dollar bis 2023 scheint klar zu sein, auch wenn es auf dem Weg dorthin zweifellos Schluckauf geben wird, wie beispielsweise Preissteigerungen bei Rohstoffen. Weit weniger sicher ist, wie die Branche die Preise bis 2030 noch weiter auf den von BNEF erwarteten Wert von 58 US-Dollar senken kann. (nhp)
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