E-Force One stellt die Sattelzugmaschine EF18 SZM mit einer Leistung von bis zu 550 Kilowatt zur Fachmesse The Smarter E vor. Ausgestattet ist sie mit einer Batterie des Schweizer Herstellers Ecovolta.
Elektro-LKWs werden bevorzugt im städtischen und regionalen Lieferverkehr eingesetzt und ermöglichen emissionslose und geräuscharme Transporte. Dafür hat E-Force One ein Konzept entwickelt, mit dessen Hilfe jedes Fahrzeug individuell an die Art der Strecken, die benötigte Reichweite und die Ladetechnik angepasst wird. So stehen für die Sattelzugmaschine nicht nur verschiedene, auf das jeweilige Fahrtenprofil abgestimmte Batteriegrößen zur Auswahl, sondern auch zwei unterschiedliche Antriebsvarianten. Die Komponenten werden modular für jedes einzelne Fahrzeug zu einem Paket zusammengestellt.
Der EF18 SZM ist mit Permanentmagnet-Synchronmotoren ausgestattet, die wahlweise 440 oder 550 Kilowatt leisten. Die Batteriekapazität liegt zwischen 105 und 630 Kilowattstunden. Damit erreichen die Fahrzeuge Geschwindigkeiten von bis zu 85 Kilometer pro Stunde und können Steigungen von bis zu 16 Prozent bewältigen.
Gewerbliche Elektrofahrzeuge haben oft typische Fahrtenprofile, für die ihr Antriebsstrang und die Batterien optimiert werden können. Der gleiche Fahrzeugtyp kann deswegen unterschiedliche Batterien benötigen. Hersteller, die ihre Produkte optimal auf die Bedürfnisse der Anwender zuschneiden möchten, brauchen oft modulare Batterielösungen. Gleichzeitig müssen die Batterien ausreichend standardisiert sein, um eine effiziente Produktentwicklung und Produktion zu ermöglichen. Das Batteriekonzept von Ecovolta spielen hier ihre Stärken aus. Ihre hohe Energiedichte senkt das Batteriegewicht und macht das Fahrzeug leichter.
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