Wie die nutzbaren Ladestationen bei den Anbietern und jeweiligen Tarifen zu erreichen sind, geben Apps an, die für die Tarifnutzung bei 96 Prozent der Tarife zur Verfügung gestellt werden. Die EuPD-Studie „Vergleichsanalyse mobiler Ladestromtarife 2021“ gibt nun detaillierte Einblicke in die Marktstrukturen des öffentlichen Ladestromangebots. An öffentlichen Ladesäulen wird aktuell durchschnittlich nur 0,2 Mal pro Tag an normalen Ladestationen geladen und 0,6 Ladevorgänge pro Tag finden an Schnellladesäulen statt. Dies entspricht mehr als 5.000 Ladevorgängen pro Tag.
Wann welche Ladesäule genutzt werden kann, entscheidet die Tarifwahl der mehr als 425.000 Elektroautofahrer. Damit die Nutzer der unterschiedlichen Ladetarife nicht ungewünscht an Ladestationen stehen, die sie nicht mit ihrem Tarif nutzen können, beinhalten die Tarifangebote meist eine App-Nutzung, damit sowohl der Tarif als auch das Laden optimal genutzt werden können.
Ist der Ladepunkt gerade frei oder schon besetzt?
Dabei weisen die Apps unterschiedliche Funktionen auf. Fast alle verfügbaren Apps geben den Standort der Ladesäule an und bieten eine entsprechende Navigation. Darüber hinaus ist es dem Nutzer auch vor Ankunft an der Ladesäule ersichtlich, ob die ausgewählte Ladesäule oder der zu nutzende Ladepunkt gerade frei oder schon besetzt ist. In der umfangreichen EuPD-Analyse wurden die aktuell verfügbaren Tarife erfasst und die jeweils 15 vorteilhaftesten Tarife unter drei Fahrprofilen im Detail dargestellt und verglichen.
Bei etwa der Hälfte der Tarife mit App-Verfügbarkeit kann direkt die Ladehistorie oder der aktuelle Ladestatus des Autos mit eingesehen werden. Dies liegt daran, dass eine App für den Tarif nicht immer als Zugangs- oder Bezahlmedium genutzt werden kann, sondern diese eher unterstützend zur Verfügung gestellt wird. Die Ladekosten und Ladehistorie werden dann vom Tarifanbieter separat per E-Mail oder einem Serviceportal zur Verfügung gestellt. Der Ladestatus kann oftmals nicht in Echtzeit kommuniziert werden, sondern lediglich informiert werden, wann der Ladevorgang abgeschlossen ist oder noch anhält. Den Live-Service können oft nur Angebote der Autohersteller erfüllen. (nhp)
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