Heliox ist ein Anbieter von Schnellladesysteme, der sich vor allem auf die Ladeinfrastruktur für den Personen- und Güterverkehr konzentriert. Das Unternehmen mit Sitz in den Niederlanden errichtet jetzt 140 neue Ladepunkte für Elektrobusse im öffentlichen Personennahverkehr in Hamburg und in Schleswig-Holstein. Heliox übernimmt die Installation und stellt sicher, dass die Ladestationen mit allen E-Bus-Lieferanten reibungslos funktionieren.
Für die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) entstehen die Lademöglichkeiten für die Fahrzeuge auf dem Busbetriebshof Schenefeld vor den Toren der Hansestadt. An immerhin 64 Ladepunkten können hier in Zukunft die Elektrobusse tanken, die im Linienverkehr der VHH im Hamburger Westen und im Kreis Pinneberg eingesetzt werden.
Deckenhängende Ladepunkte mit Brandschutzsystem
Die Arbeiten begannen bereits Ende 2021. Inzwischen sind die ersten 32 Schnellladegeräte installiert. Noch in diesem Sommer startet der zweite Bauabschnitt. Die komplette Ausstattung mit den 64 Schnellladegeräte soll bis Ende dieses Jahres stehen. Im Projekt werden deckenhängende Ladepunkte eingesetzt, so dass eine platzsparende Aufstellung unter Einhaltung von Fluchtwegen möglich ist. Die Ladegeräte selbst werden in einer separaten Technikzentrale aufgestellt, wobei ein modernes Brandschutzsystem mit Rauchgassonden zum Einsatz kommt.
Ladesäulen für den Hamburger Osten
Zusätzlich dazu errichtet Heliox im Herbst 2022 für die VHH noch 41 weitere Schnellladesysteme auf dem Busbetriebshof Hamburg-Billbrok. Hier laden die Busse, die den ÖPNV im Hamburger Osten bedienen. „Durch die neuen Lademöglichkeiten können wir verlässlich die Zahl an Elektrobussen erhöhen und damit nicht nur klimafreundlicher sein, sondern auch ein geräuscharmes und modernes Stadtbild in Hamburg und im Kreis Pinneberg in Schleswig-Holstein prägen“, betont Nassrollah Mozhdehi, Teamleiter Bau bei der VHH.
Bis 2030 zu 70 Prozent elektrisch unterwegs
Auch der Busbetriebshof von Stadtverkehr Lübeck wird die Zahl der schon vorhandenen Ladepunkte um 40 weitere Schnelllader erweitert. Schließlich will das Unternehmen bis 2030 mindestens 70 Prozent der Busflotte elektrisch betreiben. Bis Ende 2023 werden 62 der 170 Busse der Stadtverkehr Lübeck ohne lokale Emissionen unterwegs sein. „Die modulare und platzsparende Bauweise hat den Vorteil, dass sich die Module leicht in unsere bestehenden Gebäude integrieren lassen“, beschreibt Ole Hoffman, Abteilungsleiter Ladeinfrastruktur bei Stadtverkehr Lübeck, ein Kriterium, warum die Entscheidung auf Heliox fiel. (su)
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