Mit Crowdfunding finanziert und mit Ökostrom betrieben – ab kommender Woche fährt das Bahnunternehmen Lomomore von Berlin über Hannover und Frankfurt direkt nach Stuttgart.
Ab kommender Woche fährt der alternative Bahnanbieter Locomore mit Ökostrom direkt von Berlin über Hannover und Frankfurt nach Stuttgart. Anders als die Deutsche Bahn, die für die Fahrt mit Ökostrom einen zusätzlichen Beitrag verlangt, betreibt Locomore seine Lokomotiven grundsätzlich und ausschließlich mit zertifizierten Strom aus erneuerbaren Energien.
Die etwa 8,5 Millionen Kilowattstunde, die die Züge jedes Jahr auf der Fahrt von Berlin nach Stuttgart und zurück verbrauchen, bezieht das Unternehmen von Naturstrom. „Wir versuchen, den Zugbetrieb in allen denkbaren Bereichen so ökologisch wie möglich zu gestalten“, betont Derek Ladewig, Gründer, Gesellschafter und Geschäftsführer von Locomore. „Dazu gehört natürlich auch, dass unser Zug mit echtem Ökostrom von einem der wenigen unabhängigen Anbieter fährt.“
Energiesparen: Bremsenergie zurückspeisen und langsamer fahren
Das Unternehmen ist schon von Anfang an mit einem komplett alternativen Konzept gestartet. Nicht nur, dass es die Züge mit erneuerbaren Energien betrieben werden, sondern sie wurden auch über ein Crowdfinancing-Konzept bezahlt. Zudem wird der Strom, den die Lokomotiven beim Bremsen aus der Rekuperation gewinnen, ins Bahnstromnetz eingespeist. Damit verringert Locomore noch den Energieverbrauch der Züge, wie Mats Nyblom, Geschäftsführer von Hector Rail erklärt. Das Unternehmen ist der mit dem Zugbetrieb beauftragte Partners von Locomore.
Ein weiterer Punkt, mit dem Locomore Energie sparen will, ist die konsequente Entschleunigung. Denn die Züge fahren mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200 Kilometern pro Stunde. Damit verlängert sich die Fahrt von Berlin nach Hannover im Vergleich zur Bahn zwar um fast eine Viertel Stunde, zwischen Berlin und Frankfurt am Main um etwa 40 Minuten und nach Stuttgart um fast eine Stunde. Dafür verbrauchen die Züge viel weniger Strom als die ICE der Bahn, wenn sie mit mehr als 200 Kilometern pro Stunde fahren. (su)
