mit Solarstrom aufladen
Ladetechnik • Bidirektionale Systeme treiben den Markt
Carports • Großflächige Überdachungen für Parkflächen
Produkte • Neue Ideen und Lösungen für die Installateure
Nachdem Gläubiger und Behörden grünes Licht gegeben haben, hat die Kostal Gruppe das Operative Geschäft von Compleo übernommen.
Ob eigener Sonnenstrom im Akku oder Ökostrom aus der öffentlichen Ladesäule – die Möglichkeiten zum Laden von Elektroautos wächst. Mit intelligenten Wallboxen und neuer Software lassen sich sogar ganze Gewerbeareale ausstatten, ohne dass der Netzanschluss leidet.
Die Solarbranche wird durch viele Trends getrieben. Einer wird in München zur Smarter E Europe besonders sichtbar: Nahezu alle Anbieter von Ladetechnik bereiten sich auf das bidirektionale Laden vor.
Das aktuelle Heft erscheint am 15. September 2022. Im PV FOKUS geht es um bidirektionales Laden, korrekte Planung und Absicherung der Ladepunkte.
Wallbox witty solar — Die neue Ladelösung von Hager nutzt PV-Strom, um das E-Auto intelligent zu laden. Dank dynamischer Phasenumschaltung passt die Ladesäule den Ladestrom permanent an die aktuelle Leistung der eigenen PV-Anlage an.
Immer mehr Reisende planen ihre Urlaubsfahrt mit dem Elektroauto. Würde das auch als Gespann mit einem Wohnwagen funktionieren? Der ADAC hat in einer Testfahrt untersucht, wie ein Fahrzeug aus dem mittleren Preissegment diese Aufgabe meistert.
Die Elektromobilität ist ein zentraler Baustein der Energiewende. Das Laden von Elektroautos bekommt neue Funktionen, ergänzt die Photovoltaik und Stromspeicher auf intelligente Weise. Im Mobilitäts-Spezial stellen wir neue Produkte vor und erläutern, wie die Technik für den Einsatz bei den Kunden zu planen ist.
Die zunehmende Monopolbildung im Ladesäulenmarkt treibt die Strompreise für Elektroautos in die Höhe und verhindert echten Wettbewerb, kritisiert der Ökoenergieanbieter Lichtblick. Für die Fahrer von E-Autos kostet der Strom an der Ladesäule deshalb bis zu 140 Prozent mehr als im Haushalt.
Die Anforderungen an die Ladeinfrastruktur für E-Fahrzeuge steigen. Neben technischer Vielfalt geht es um sichere Bezahlmodelle und leicht verwaltbare Backends. Constantin Schwaab, CEO von Wirelane, erläutert, welche Rolle die Installateure spielen.
Ein findiger Solarteur aus dem Rheinland arbeitet eng mit Autoverkäufern zusammen. In Dortmund und Aachen erhalten die Kunden der E-Autos nunmehr alles rund um solaren Eigenstrom, Ladetechnik und Stromspeicher – von der Planung bis zur Installation und Wartung.
Das Unternehmen aus Wittenberg hat Anteile an Stercom Power Solutions gekauft, um kabelloses Laden von E-Autos, Bussen und LKWs voranzutreiben. Das Ziel ist es, die Reichweite von batterieelektrischen Fahrzeugen deutlich auszuweiten – bis zur unbegrenzten E-Mobilität.
Die Elektromobilität erlebt eine stark steigende Nachfrage - durch private Kunden und die Betreiber gewerblicher Flotten. Die Solarteure, Elektrohandwerker und Systemintegratoren verknüpfen die Photovoltaik nicht nur mit Stromspeichern und Elektroheizungen, sondern auch mit Ladepunkten für E-Fahrzeuge.
Die ab 2025 geltenden Flottengrenzwerte für schwere Nutzfahrzeuge erhöhen den Druck, die Elektromobilität im Lkw-Bereich zu forcieren. Damit einher geht der Aufbau der passenden Ladeinfrastruktur. Eine aktuelle NPM-Studie zeigt, was nun zu tun ist.
Die Transaktion soll noch im April 2021 abgeschlossen werden. Damit setzt sich die Konsolidierung unter den Anbietern von Ladesystemen fort. Das Ziel ist es, einen großen Anbieter für Europa aufzustellen.
In Thüringen entsteht ein Netz aus Schnellladesäulen, die auch in schwachen Netzgebieten mit hoher Leistung den Strom in die Batterien von Elektroautos schieben. ADS Tec hat dazu eine eigene Lösung entwickelt.
Das baden-württembergische Umweltministerium schreibt die Förderung von vier Pilotprojekten zur solaren Überdachung von großen Parkplätzen aus. Die Antragsfrist läuft noch bis zum 15. Oktober 2020.
Bals Elektrotechnik ist Spezialist für Verbindungstechnik für die Ladeinfrastruktur. Seit Jahren bietet das Unternehmen ein umfassendes Sortiment an Systemkomponenten.
Terra AC/DC sind intelligente Ladestationen für die Beladung von E-Autos mit Gleichstrom oder Wechselstrom. Optional werden die Geräte mit Kabel oder Steckdose ausgeliefert. Die Nutzerdaten werden via RFID, App, 4G oder MID erfasst.
Die Fachmesse Power2Drive führt am 30.6.2020 um 11 Uhr ein kostenloses Webinar durch. Darin werden aktuelle Trends in der Ladetechnik und die neue Marktübersicht vorgestellt.
Wie im Vorjahr wird es auch in diesem Frühling eine aktuelle Marktübersicht zur Ladetechnik für E-Fahrzeuge geben. Unternehmen sollten ihre Produkte bis zum 9. April 2020 melden. Die Veröffentlichtung erfolgt als kostenfreier Download durch die Fachmedien photovoltaik, PV Europe sowie die Fachmesse Power2Drive.
Power2Drive — Die Energiewende kommt nun auch im Straßenverkehr ins Rollen. Elektrische Ladesäulen, Wallboxen, intelligente Ladetarife und Dienstleistungen rund um E-Autos – eine erste Übersicht der Produkte, Lösungen und Anbieter liegt nun vor. Heiko Schwarzburger
Wer sich ein Elektrofahrzeug anschaffen möchte, sollte sich schon vor dem Kauf genau überlegen, wie er es mit elektrischem Strom beladen will. Auf clevere Weise verwandelt sich die eigene Garage in eine Tankstelle. Durch die Einsparung von Sprit amortisiert sich eine photovoltaische Eigenverbrauchsanlage mit Stromspeicher noch schneller. Doch die Ladetechnik muss zum Fahrzeug passen.
Power2Drive ist das neue Baby der Fachmesse Intersolar. Ab 2018 wird in München parallel zur Intersolar die Fachmesse für Elektromobilität und Ladetechnologien stattfinden. Die Intersolar und die EES Europe vermarkten Ihre Technologiemessen dann unter der neuen Dachmarke „The smarter E“.
Solarpionier Karl-Heinz Remmers aus Berlin fährt einen i3 von BMW. Nun hat er seine Erfahrungen zusammengefasst und gibt nützliche Hinweise zur Ladetechnik für Elektroautos.
