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Alle Artikel zum Thema TransnetBW

© TransnetBW

TransnetBW will Puffer von E-Autos im Netz nutzen

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Übertragungsnetzbetreiber TransnetBW und Stromhändler Octopus Energy starten ein Pilotprojekt, das die Speicher in den E-Autos als Puffer im Stromnetz nutzt. Das intelligente Lademanagement soll die Netzstabilität erhöhen sowie einen marktbasierten Redispatch erproben.

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TransnetBW und Mercedes testen intelligente Steuerung von E-Ladeinfrastruktur

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Übertragungsnetzbetreiber TransnetBW hat zusammen mit Mercedes-Benz am Standort Sindelfingen rund 140 Ladepunkte für Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride an eine Netzstatusanzeige angeschlossen. Im Rahmen des Pilotprojekts wird so der Nutzen einer intelligenten Steuerung von Ladeinfrastruktur gezeigt.

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Transnet BW zeigt: Regelenergie geht auch mit Elektroautos

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Mit einem Pool aus 155 Elektroautos hat Transnet BW getestet, wie und mit welche Qualität diese Regelleistung bereitstellen können. Der Übertragungsnetzbetreiber zieht ein positives Fazit des einjährigen Feldtests.

© Tesla

TransnetBW: Tesla-Speicher stabilisieren Stromnetz

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Übertragungsnetzbetreiber TransnetBW erprobt in einem Pilotprojekt mithilfe von Tesla-Heimspeichern das Stromnetz zu stabilisieren. Durch eine zeitliche Verschiebung der Ladevorgänge entlasten Batterien das Netz.

© Foto: Porsche
Vehicle-to-Grid

Porsche als Diener fürs Netz

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Vehicle-to-Grid ▪ Die Hochvoltbatterien eines elektrischen Sportwagens können als intelligenter Schwarm Strom puffern. Dabei sind die strengen Vorgaben für Regelenergie einzuhalten. Strom aus dem Auto zurück ins Netz zu speisen, wird schon bald ein Trend. Niels H. Petersen

© Porsche

TransnetBW: Porsche Taycan dient als Puffer im Netz

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Ein Praxistest von Porsche und dem Übertragungsnetzbetreiber TransnetBW hat nun gezeigt, dass Hochvoltbatterien des Elektrosportwagens als intelligenter Schwarm den Strom puffern können. Dabei sind die strengen Vorgaben für Regelenergie einzuhalten.

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TransnetBW: E-Fahrzeuge als Ladebooster

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Übertragungsnetzbetreiber TransnetBW untersucht in einem auf zwei Jahre angelegten Pilotprojekt ein bidirektionales Lademanagement. Konkret werden zwei Anwendungen untersucht: E-Fahrzeuge als Ladebooster sowie CO2-optimiertes Laden der E-Flotten.

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BaWü: 230 Millionen Euro durch smarten Netzbetrieb sparen

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Rund 230 Millionen Euro könnten allein in Baden-Württemberg bis 2028 eingespart werden. Voraussetzung: Die Sektorenkopplung wird forciert und die Verbraucher werden mit ihren E-Autos, Wärmepumpen und Batteriespeichern sowie Klimaanlagen netzdienlich eingebunden. Das belegt die Studie eines Netzbetreibers.